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天天百事通！年銷千輛，賈鳴鏑手下的上汽奧迪，不但丟了豪華還丟了臉

時(shí)間：2023-01-19 02:43:39     來(lái)源：騰訊網(wǎng)

文/寶拉

6280 輛，是上汽奧迪2022年的年度總結(jié)。毫無(wú)疑問(wèn)，這是個(gè)差勁的數(shù)字。

如果用它來(lái)總結(jié)上汽奧迪總經(jīng)理賈鳴鏑這一年的工作，那么也可以用失敗兩個(gè)字來(lái)形容。


【資料圖】

產(chǎn)品矩陣迅鋪開(kāi)，卻沒(méi)一個(gè)能打

還記得賈鳴鏑當(dāng)初的目標(biāo)，“月銷 3000 至 5000 臺(tái)，年銷超過(guò) 4 萬(wàn)臺(tái)”。

不過(guò)，現(xiàn)在卻變成瘋狂打臉的證據(jù)。

公開(kāi)資料顯示，上汽奧迪目前有三款車型， A7L、 Q6和Q5 e-tron。雖然車型不多，但是有兩點(diǎn)值得注意，一是產(chǎn)品出的快，Q6是上汽奧迪的第三款產(chǎn)品，于2022年9月13日開(kāi)啟預(yù)售，此時(shí)距離上汽奧迪品牌正式亮相還不足一年半。

短時(shí)間內(nèi)，上汽奧迪就涉及了純電市場(chǎng)和燃油市場(chǎng)，SUV市場(chǎng)和轎車市場(chǎng)。

雖然新品推出迅速，但是上汽奧迪卻沒(méi)有一款代表作。

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年，上汽奧迪總銷量為 6280 輛。這就意味著上汽奧迪月銷500來(lái)輛，要知道上汽奧迪可是有三款車型在售的，這樣平均下來(lái)每輛車型月均銷售一兩百輛，甚至有些時(shí)候一個(gè)月只賣出幾十輛。

連奧迪的車標(biāo)都拯救不了，說(shuō)的就是上汽奧迪的車。

銷售渠道混亂

在上汽奧迪招商啟動(dòng)的海報(bào)中寫(xiě)道，“上汽奧迪將構(gòu)建創(chuàng)新商業(yè)模式，其產(chǎn)品將由現(xiàn)有奧迪投資人網(wǎng)絡(luò)布局銷售，售后服務(wù)依托奧迪現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)展開(kāi)”。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是最終還是由一汽奧迪的經(jīng)銷商來(lái)組織渠道銷售上汽奧迪生產(chǎn)的車型，而這也成為了上汽奧迪迄今為止最大的戰(zhàn)略失誤。

在這種背景下，上汽奧迪開(kāi)始大力建設(shè)直營(yíng)門(mén)店，并同步推進(jìn)線上和線下的銷售模式。

這也是上汽奧迪一直在營(yíng)銷的直營(yíng)模式，但是上汽奧迪的直營(yíng)模式卻是代理制直營(yíng)模式，介于新勢(shì)力車企采用直營(yíng)和傳統(tǒng)授權(quán)模式之間，在代理制模式中，經(jīng)銷商只承擔(dān)銷售任務(wù)，賺取銷售產(chǎn)品的傭金，不需要承擔(dān)庫(kù)存，同時(shí)經(jīng)銷商要從一汽奧迪的現(xiàn)有投資人找。

但是上汽奧迪沒(méi)有大的返點(diǎn)，同時(shí)上汽奧迪也沒(méi)有太大的銷量基礎(chǔ)，所以經(jīng)銷商們不愿意主動(dòng)接手，直營(yíng)模式也舉步維艱。

另外在直營(yíng)模式下，上汽奧迪的售前、售后無(wú)法形成閉環(huán)，消費(fèi)體驗(yàn)也就無(wú)從保證。

而現(xiàn)在，上汽奧迪在銷售渠道上依然沒(méi)有積極的應(yīng)對(duì)措施。

失敗的豪華感營(yíng)造

除了銷量不行、渠道不行外，賈鳴鏑手下的上汽奧迪連上汽奧迪僅存的豪華感都拋到腦后了。

豪車的標(biāo)志一是高價(jià)，標(biāo)志二是高溢價(jià)。

上汽奧迪前期的確保持著高昂的售價(jià)，但是在后期銷售壓力下，多次出現(xiàn)降價(jià)行為，去年A7L降價(jià)，今年初更是全系車型降價(jià)，高溢價(jià)的豪華屬性也就蕩然無(wú)存。

一眾豪華品牌中，僅有上汽奧迪宣布全系降價(jià)，要是奧迪被剔除BBA之列，那么上汽奧迪有不少功勞。

“上汽奧迪的產(chǎn)品定位不但要高于一汽奧迪，還要高于奔馳和寶馬?！?/p>

現(xiàn)在回看賈鳴鏑的話，不只是讓奧迪丟臉，還讓賈鳴鏑自己丟臉。BBA中奔馳和寶馬想的應(yīng)該是：“別來(lái)沾邊！”

寫(xiě)在最后：

不只上面提到銷售渠道、豪華感等問(wèn)題，賈鳴鏑手底下的車型還縈繞著“換殼車”“車輛召回”等負(fù)面新聞，2022年對(duì)于上汽奧迪來(lái)說(shuō)就是失敗的一年。不知道上汽奧迪接下去會(huì)有什么樣的戰(zhàn)略調(diào)整，不過(guò)按照現(xiàn)在的趨勢(shì)，要么大刀闊斧改革，不然上汽奧迪很難再有什么生機(jī)。

標(biāo)簽： 年銷千輛 賈鳴鏑手下的上汽奧迪 不但丟了豪華還丟了臉

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