汽車(chē)消費(fèi) 你我問(wèn)答

(資料圖片)

如今，國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)格局已經(jīng)和兩年前完全不同，尤其在 30 萬(wàn)元級(jí)別的高端電動(dòng)轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，無(wú)論是造車(chē)新勢(shì)力還是傳統(tǒng)車(chē)企紛紛發(fā)力，推出了頗具競(jìng)爭(zhēng)力的新產(chǎn)品。恰逢近期特斯拉 Model 3 大幅降價(jià)，30 萬(wàn)元出頭已經(jīng)能夠買(mǎi)到高性能版本。這時(shí)，對(duì)于預(yù)算在 30 萬(wàn)元左右、打算購(gòu)買(mǎi)一輛純電動(dòng)轎車(chē)的消費(fèi)者可能會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題：是選特斯拉 Model 3，還是選最近同樣人氣很高的蔚來(lái) ET5、比亞迪海豹？下面記者以這三款車(chē)型的四驅(qū)雙電機(jī)版本進(jìn)行比較。

特斯拉 Model 3

Performance 高性能全輪驅(qū)動(dòng)版

首先，特斯拉 Model 3 緊湊的車(chē)身提高了它在城市中通勤的靈活性。設(shè)計(jì)部分，特斯拉這套外觀(guān)造型可謂獨(dú)樹(shù)一幟——當(dāng)年很有未來(lái)感，如今也不過(guò)時(shí)。內(nèi)飾則是經(jīng)典的科技極簡(jiǎn)風(fēng)格，中控臺(tái)除了一塊大屏幕外幾乎沒(méi)有其它元素。不過(guò)在做工和用料上，Model 3 同樣將特斯拉對(duì)成本的 " 極度 " 控制體現(xiàn)得淋漓盡致。當(dāng)然，這部車(chē)真正的強(qiáng)項(xiàng)在于性能部分，Model 3 Performance 高性能全輪驅(qū)動(dòng)版可以做到 3.3 秒的 0-100km/h 加速成績(jī)，這是什么概念呢？讓你在一部 30 多萬(wàn)元的車(chē)型上體驗(yàn)到百萬(wàn)級(jí)超跑才有的加速快感。

蔚來(lái) ET5 75kWh

更為年輕化的定位，使得 ET5 的外觀(guān)設(shè)計(jì)在蔚來(lái)旗下車(chē)型中更加耀眼。大溜背式車(chē)身輪廓、精致細(xì)膩的做工和用料，就設(shè)計(jì)高級(jí)感而言，蔚來(lái) ET5 要?jiǎng)俪鎏厮估?Model 3 一籌。不過(guò)由于蔚來(lái) ET5 車(chē)身寬度達(dá)到了接近兩米，因此在狹窄道路會(huì)車(chē)或者遇到較小的停車(chē)位時(shí)需要更小心一些。內(nèi)飾部分同樣領(lǐng)先于 Model 3，雖然也采用了簡(jiǎn)約科技風(fēng)格，但用料、做工明顯更為高級(jí)，此外設(shè)計(jì)精致度與配置的豐富程度也都達(dá)到了 30 萬(wàn)元級(jí)別車(chē)型應(yīng)有的水準(zhǔn)。性能部分，ET5 的 4 秒級(jí) 0-100km/h 加速水平在同級(jí)競(jìng)品中不遑多讓?zhuān)绕?Model 3，顯然 ET5 為兼顧日常駕乘舒適性在底盤(pán)調(diào)校上有所妥協(xié)。

比亞迪海豹 650km 四驅(qū)性能版

不少人在初次看到比亞迪海豹時(shí)都會(huì)被它驚艷到。的確，在外形設(shè)計(jì)層面，海豹比此前任何一臺(tái)比亞迪車(chē)型都更加運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚，流暢的車(chē)身線(xiàn)條與各種細(xì)節(jié)的精心打造，讓海豹成為如今比亞迪的顏值擔(dān)當(dāng)。此外從數(shù)據(jù)上可以看到，海豹的軸距比特斯拉 Model 3 和 ET5 都要長(zhǎng)出一截，從而在駕乘空間上建立優(yōu)勢(shì)。內(nèi)飾部分同樣采用比亞迪最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且在做工和用料方面足夠下本，常規(guī)皮質(zhì)、翻毛皮、金屬飾板、激光雕刻飾板，各種高級(jí)材料被布置在車(chē)內(nèi)。配置部分，丹拿音響、全景天幕、12 向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、W-HUD 抬頭顯示系統(tǒng)、15.6 英寸可旋轉(zhuǎn)中控大屏以及 DiLink ( 5G ) 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等高階配置也都出現(xiàn)在了這款車(chē)型之上。動(dòng)力性能部分，海豹與蔚來(lái) ET5 接近，可以在 3.8 秒內(nèi)完成 0-100km/h 加速。

購(gòu)買(mǎi)建議

哪款車(chē)型更契合你？

總體來(lái)說(shuō)，蔚來(lái) ET5 為消費(fèi)者帶來(lái)了比同級(jí)車(chē)型更高級(jí)的用車(chē)體驗(yàn)感，同時(shí)蔚來(lái)的 " 換電模式 " 也很大程度解決了大家對(duì)于電池本身的各種顧慮。如果你對(duì)車(chē)型設(shè)計(jì)的高級(jí)感、精致度，以及駕乘舒適性更為看重，同時(shí)對(duì)蔚來(lái)的 " 換電模式 " 更為認(rèn)同的話(huà)，那么蔚來(lái) ET5 是 30 萬(wàn)元級(jí)純電動(dòng)轎車(chē)中一個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。

而如果你對(duì)動(dòng)力、對(duì)操控有更高的追求，同時(shí)能夠忍受特斯拉在用料做工上的短板，那么 Model 3 Performance 高性能全輪驅(qū)動(dòng)版能夠讓你體驗(yàn)到部分超跑才有的駕駛樂(lè)趣。另外，由于 Model 3 在國(guó)內(nèi)的保有量足夠高，因此它的保值率在新能源車(chē)型中排在前列。

至于比亞迪海豹，無(wú)論車(chē)型設(shè)計(jì)、用料做工，還是配置水平、性能表現(xiàn)，都體現(xiàn)出了足夠的誠(chéng)意，也很可能成為今年電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的一輛 " 爆款 " 車(chē)型。不過(guò)相比特斯拉和蔚來(lái)，比亞迪在品牌層面依然要落后些許，對(duì)于希望買(mǎi) " 豪華 "" 高端 " 品牌的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能吸引力稍顯不足。

標(biāo)簽： 官方指導(dǎo)價(jià) 全輪驅(qū)動(dòng)