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當(dāng)前報(bào)道:沿江高鐵武宜段首座超千米隧道貫通

時(shí)間：2023-03-31 10:02:21     來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)


【資料圖】

湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者戴輝、胡祎、通訊員高澤良、武鐵軒）3月30日，伴隨著最后一次爆破施工完成，由長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司建設(shè)管理、中鐵二十四局集團(tuán)承建的當(dāng)陽(yáng)隧道順利貫通，標(biāo)志著滬渝蓉高鐵武宜段首座超千米隧道實(shí)現(xiàn)貫通，按下沿江高鐵建設(shè)加速鍵。

當(dāng)陽(yáng)隧道位于當(dāng)陽(yáng)市境內(nèi)，設(shè)計(jì)為單洞雙線(xiàn)隧道，全長(zhǎng)約1353米，隧道Ⅳ級(jí)和Ⅴ級(jí)圍巖占比87%，有的巖石一捏就碎，這種巖層修隧道，猶如“豆腐中插筷子”，是項(xiàng)目重難點(diǎn)控制性工程。為破解難題，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)優(yōu)化施工方案，按照“管超前、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的辦法，超前進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)，控制隧道沉降變形。同時(shí)還引進(jìn)科技含量高的工藝工裝提升施工效率和安全質(zhì)量，比如車(chē)載式錨桿注漿一體機(jī)、自行式仰拱棧橋等國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的“隧道神器”紛紛亮相。據(jù)悉，該隧道貫通時(shí)間比預(yù)期提前40天。

滬渝蓉高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，由上海至合肥、合肥至武漢、武漢樞紐直通線(xiàn)、武漢至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重慶、成渝中線(xiàn)等7個(gè)項(xiàng)目組成，線(xiàn)路總長(zhǎng)約2100公里，全線(xiàn)設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成后將更好地發(fā)揮長(zhǎng)三角一體化、長(zhǎng)江中游城市群和成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈輻射帶動(dòng)作用，對(duì)推動(dòng)構(gòu)建長(zhǎng)江綜合交通運(yùn)輸體系和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

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