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安225運輸機被毀_安 225運輸機_環(huán)球?qū)崟r

時間：2023-05-28 14:54:37     來源：互聯(lián)網(wǎng)

1、至今只生產(chǎn)了1架飛機 安-225巨型運輸機 安-225是烏克蘭安東諾夫航空科研技術(shù)聯(lián)合體研制的世界上最大的6發(fā)渦扇重型運輸機。

2、 1985年中期開始設(shè)計研究，1988年12月21日原型機首飛，1989年5月13日首次作了背帶“暴風(fēng)雪”號航天飛機的飛行。


(資料圖)

3、至今只生產(chǎn)了1架飛機。

4、安-225在安-124基礎(chǔ)上加大，很多地方和安-124相似，飛機總重和載重能力都增加了50％，機身加長，客艙的基本橫截面和機頭艙門未變，取消了后部裝貨斜板／艙門，垂直尾翼由單垂尾改成雙垂尾，兩個垂直尾翼安裝在帶上反角的水平尾翼兩端，所有翼面都后掠，方向舵分為上下兩段，升降舵則分為三段。

5、 安-225貨艙內(nèi)可裝載16個集裝箱，大型航空航天器部件和其他成套設(shè)備，或天然氣、石油、采礦、能源等行業(yè)的大型成套設(shè)備和部件。

6、機背能負(fù)載超長尺寸的貨物，如直徑7～10米、長20米的精餾塔、俄羅斯的“能源”號航天器運載火箭和“暴風(fēng)雪”號航天飛機。

7、這樣將大型器件從生產(chǎn)裝配廠整運至使用場所既保證了產(chǎn)品質(zhì)量，又縮短了運輸周期。

8、 動力裝置為6臺扎波羅什“進步”機器制造設(shè)計局 229.5干牛 D-18T渦扇發(fā)動機，裝有反推力裝置。

9、座艙駕駛艙內(nèi)有6名空勤人員。

10、駕駛員和副駕駛員座椅高度可調(diào)節(jié)里可轉(zhuǎn)動以易于出入。

11、2名飛行工程師面朝左壁而坐。

12、領(lǐng)航員和通信員在駕駛員背后面朝后壁而坐。

13、機翼中央段后底層貨艙上方為運以 60～70名人員的客艙。

14、 主要機載設(shè)備和安-124大致相似，帶自動飛行操縱系統(tǒng)和活動地圖顯示器。

15、設(shè)有電子飛行顯示器，機頭內(nèi)裝有前觀氣象雷達和下視地面地圖／導(dǎo)航雷達，有慣性、羅蘭和歐米加導(dǎo)航設(shè)備。

16、 尺寸數(shù)據(jù) 翼展 88.40米，機長 84.00米，機高 18.20米，機翼面趴 905.00米2；貨艙長×寬×高43.0米×6.4米×4.4米。

17、 重量數(shù)據(jù) 最大商載250,000千克，最大起飛重量600,000干克。

18、 性能數(shù)據(jù) 巡航速度800～850千米/小時，起飛平衡場長3500米，航程（帶200,000千克，內(nèi)部商載）4500千米，（帶100,000千克，內(nèi)部商載）9600千米，（最大油量）15,400千米。

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