從不斷試用進(jìn)行最嚴(yán)格測(cè)試到不斷跳單，類(lèi)似操作在巴基斯坦選購(gòu)中式武器時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)，其中最經(jīng)典案例莫過(guò)于直-10武裝直升機(jī)。

近日巴基斯坦網(wǎng)友在社交媒體發(fā)文稱(chēng)，中國(guó)制造直-10ME/EP武裝直升機(jī)已經(jīng)在巴軍服役，E代表出口型、P代表巴基斯坦屬于定制品。雖然沒(méi)有經(jīng)過(guò)官方證實(shí)，但接裝不過(guò)是時(shí)間問(wèn)題，關(guān)于巴基斯坦采購(gòu)下代武裝直升機(jī)早就不是秘密，只不過(guò)想貨比三家挑最劃算的買(mǎi)。經(jīng)歷過(guò)付完款A(yù)H-1Z被美國(guó)扣押，采購(gòu)?fù)炼銽129配套發(fā)動(dòng)機(jī)被美國(guó)限購(gòu)，先放棄直-10后來(lái)沒(méi)得選再下單，經(jīng)歷了從精挑細(xì)選到最后沒(méi)得挑。

直-10EP武裝直升機(jī)

(資料圖片)

采購(gòu)24架AH-1Z，美國(guó)收錢(qián)不給貨

巴基斯坦作為美制武器老用戶(hù)，長(zhǎng)期以來(lái)一直使用美制AH-1F/S“眼鏡蛇”武裝直升機(jī)，總裝備數(shù)量48架。這款機(jī)型源自上世紀(jì)80年代，由于阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)美巴成為好朋友，基于這種盟友關(guān)系有困難美國(guó)肯定要幫，援助之后和F-16戰(zhàn)斗機(jī)一起成為巴軍主力。不過(guò)到了2014年之后，服役時(shí)間已經(jīng)超過(guò)30年的AH-1F，顯然已經(jīng)老化嚴(yán)重配套航電過(guò)時(shí)，為了替換這些老家伙巴基斯坦再一次找到美國(guó)。

巴基斯坦AH-1F武裝直升機(jī)

AH-1F“眼鏡蛇”武裝直升機(jī)

考慮到裝備使用延續(xù)性問(wèn)題，2015年巴基斯坦使用美國(guó)援助資金，先后分兩批訂購(gòu)了24架AH-1Z“蝰蛇”武裝直升機(jī)用來(lái)補(bǔ)充。不過(guò)美國(guó)貨并不便宜，以首批15架AH-1Z及配套1000枚AGM-114導(dǎo)彈計(jì)算，合同總金額就高達(dá)9.52億美元。這對(duì)于精打細(xì)算的巴基斯坦來(lái)說(shuō)很難接受，于是又安排了一場(chǎng)國(guó)際招標(biāo)用來(lái)替換AH-1F，同時(shí)能和AH-1Z“蝰蛇”形成高低搭配。當(dāng)時(shí)參與方包括中國(guó)武直-10、俄羅斯米-28NE，以及土耳其T129，不過(guò)作為中型機(jī)的武直-10最后淪為陪襯。

巴基斯坦如愿訂購(gòu)到24架AH-1Z，8噸級(jí)可媲美AH-64D“阿帕奇”性能強(qiáng)悍，但很不幸現(xiàn)實(shí)太達(dá)殘酷。隨著美國(guó)對(duì)巴基斯坦政策不斷從緊，將這位“老朋友”直接拋棄，在短短幾年內(nèi)24架AH-1Z武裝直升機(jī)淪為泡影，美國(guó)將已經(jīng)生產(chǎn)制造的AH-1Z扣押封存，又跟當(dāng)年收錢(qián)扣F-16戰(zhàn)斗機(jī)如出一轍。最后還隨便找了個(gè)理由，將這批本該交給巴基斯坦的飛機(jī)轉(zhuǎn)手出售，幾年后由巴林接盤(pán)。

AH-1Z“蝰蛇”武裝直升機(jī)

AH-1Z“蝰蛇”武裝直升機(jī)

重啟招標(biāo)，土耳其T129入選，直-10淪為陪襯

上面已經(jīng)提到，由于AH-1Z采購(gòu)成本太高，對(duì)于囊中羞澀的巴基斯坦來(lái)說(shuō)壓力不小，因此在沒(méi)有被扣押之前就重啟招標(biāo)。直-10、米-28NE、T129武裝直升機(jī)同臺(tái)競(jìng)技，實(shí)際上早在2014年，巴基斯坦就已經(jīng)開(kāi)始接觸直-10，到了2015年大競(jìng)標(biāo)時(shí)更是按照巴方要求提供試用機(jī)。雖然巴鐵是我們老用戶(hù)，但武直出口對(duì)我們來(lái)說(shuō)還是頭一次，出于穩(wěn)妥考慮率先提供了3架試用機(jī)，甚至直接用以實(shí)戰(zhàn)打擊武裝組裝。

這種操作很少見(jiàn)，等于向客戶(hù)公開(kāi)所有性能參數(shù)，直接投入實(shí)戰(zhàn)一切以客戶(hù)滿(mǎn)意為主。而作為老朋友的巴基斯坦似乎也很滿(mǎn)意，大有一副絕對(duì)要買(mǎi)的姿態(tài)，甚至在2016年巴基斯坦國(guó)慶閱兵式上，直-10還以空中領(lǐng)隊(duì)高調(diào)出場(chǎng)，在外界看來(lái)直-10裝備巴基斯坦應(yīng)該是鐵板釘釘?shù)氖隆?/p>

巴飛行員試飛武直-10

高調(diào)亮相閱兵式

但意外總是無(wú)處不在，看似一切順利不過(guò)在最后關(guān)頭，巴基斯坦還是選擇拋棄直-10，然后以15億美元采購(gòu)了30架土耳其產(chǎn)T129武裝直升機(jī)。這種操作說(shuō)實(shí)話傷透一眾網(wǎng)友的心，各種各樣的原因眾說(shuō)紛紜沒(méi)個(gè)準(zhǔn)數(shù)，但土耳其將中標(biāo)歸功于T129超強(qiáng)的性能。其實(shí)以巴基斯坦一貫的采購(gòu)原則，首要條件是性?xún)r(jià)比一定要高，其次以當(dāng)年只想買(mǎi)F-16不買(mǎi)殲-10一樣道理，只要美式或帶西方血統(tǒng)裝備都比較喜歡。

其實(shí)還有一個(gè)重要問(wèn)題，動(dòng)力是制約直-10出口的關(guān)鍵，早期直-10裝備加拿大PT6C67C型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，1250千瓦功率讓直-10很快完成首飛。2007年就實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付使用，但美國(guó)見(jiàn)不得中國(guó)好向加拿大施壓，反對(duì)出售PT6C67C型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有大功率動(dòng)力只能換裝國(guó)產(chǎn)WZ-9渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。由于動(dòng)力下降，直-10原來(lái)設(shè)定的性能也直線下滑，為了達(dá)到基本使用標(biāo)準(zhǔn)，只能減重自降性能。

T129武裝直升機(jī)

直-10在巴基斯坦測(cè)試

渦軸-9最大功率不足1000千瓦，直-10設(shè)計(jì)重量從7.2噸被減到6.6噸，取消側(cè)面防彈裝甲板，紅外干擾裝置以及紅外抑制裝置。座艙防彈玻璃，也從抵御12.7毫米槍彈減小到抵御7.62毫米槍彈等，同時(shí)外掛能力下減少到700公斤，為了更好完成任務(wù)一般要壓縮到600公斤。對(duì)應(yīng)T129采用美國(guó)CTS800-4A渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率1014千瓦，最大起飛重量5噸，理論上外掛彈藥超過(guò)2噸。對(duì)比原來(lái)最大起飛重量7噸，理論掛彈1.5噸的直-10，在動(dòng)力下降后性能更弱。

因此總體來(lái)說(shuō)不論是效費(fèi)比，還是作戰(zhàn)性能T129都強(qiáng)于直-10，而且T129根據(jù)炎熱干旱氣候特征，以及高原地形專(zhuān)門(mén)改進(jìn)很適合巴基斯坦。由于渦軸-9功率不足，直-10在高溫高原區(qū)域性能還要下降，因此很難在巴基斯坦山地作戰(zhàn)環(huán)境下獲得更強(qiáng)戰(zhàn)斗力。再加上同為北約體系，T129配套彈藥和巴基斯坦現(xiàn)役AH-1系列通用，沒(méi)有必要重建一套維護(hù)體系。而且巴基斯坦作為土耳其老鐵，除了直接感受T129帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)之外，還能夠享受一些經(jīng)濟(jì)上的支援，因此下單采購(gòu)感覺(jué)挺放心。

直-10武裝直升機(jī)

T129武裝直升機(jī)

T129武裝直升機(jī)

本來(lái)采購(gòu)到此為止靜等收貨就好，但隨著土耳其堅(jiān)持購(gòu)買(mǎi)俄制S400防空系統(tǒng)，被美國(guó)一頓制裁T129也受影響。T129采用美制發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)在美國(guó)不算最先進(jìn)，但讓它出口美國(guó)就是不同意。土耳其自己花錢(qián)買(mǎi)的F-35被扣，這款用于出口機(jī)型的發(fā)動(dòng)機(jī)更沒(méi)指望，于是在折騰幾年后實(shí)在搞不定，只能向巴基斯坦賠錢(qián)退單，最可憐莫過(guò)巴基斯坦費(fèi)時(shí)費(fèi)時(shí)還費(fèi)錢(qián)。

缺少動(dòng)力飛不上天

直-10強(qiáng)勢(shì)回歸，更換動(dòng)力重獲青睞

最看好的AH-1Z被扣，好不容易選中的T129采購(gòu)落空，面對(duì)印度已經(jīng)大規(guī)模裝備起來(lái)的AH-64E“阿帕奇”武裝直升機(jī)，巴基斯坦必須將丟失的時(shí)間追回來(lái)。于是目光重新回到直-10武裝直升機(jī)，時(shí)過(guò)境遷當(dāng)年的動(dòng)力問(wèn)題已經(jīng)不存在，最新版本直-10ME多次以實(shí)機(jī)方式出現(xiàn)在航展，表現(xiàn)顯眼相當(dāng)符合巴基斯坦要求。

直-10ME由直-10改進(jìn)升級(jí)而來(lái)，換裝FWZ-9型渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更強(qiáng)勢(shì)，功率達(dá)到1200千瓦和加拿大PT6C-67C基本一致。原來(lái)減重自降的性能再一次豐富起來(lái)，比如排氣口改成向上排氣，利用主旋翼下洗氣流降低紅外特征。全機(jī)加裝6塊附加裝甲，發(fā)動(dòng)機(jī)艙段兩側(cè)更是分別安裝了兩塊，可以有效保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部位，此外還包括兩名飛行員座艙兩側(cè)，機(jī)頭前部電子設(shè)備艙。

直-10武裝直升機(jī)

直-10ME武裝直升機(jī)

由于動(dòng)力回歸，因此最大起飛重量接近9噸，以往最多只能掛載8枚反坦導(dǎo)彈，現(xiàn)在翻倍可以攜帶16枚紅箭-10反坦克導(dǎo)彈。這樣的火力持續(xù)性相當(dāng)可觀，雖然和重型AH-64相比還有差距，但至少已經(jīng)具備對(duì)抗能力，裝備的天燕-90空空導(dǎo)彈也是殺手锏之一。直-10的改進(jìn)之路一直沒(méi)停，目前渦軸-10功率已達(dá)1500千瓦，如果未來(lái)也能裝機(jī)應(yīng)用，那么最大起飛重量超過(guò)10噸和“阿帕奇”并列也有可能。

武直-10ME短翼安裝了告警裝置，以及多功能武器掛架，可以掛載火箭巢、空地導(dǎo)彈/反坦克導(dǎo)彈、空空導(dǎo)彈，以及航炮吊艙、電子戰(zhàn)吊艙和副油箱等。這種配套已經(jīng)相當(dāng)豐富，只要發(fā)動(dòng)機(jī)給力未來(lái)還有更大提升空間，巴基斯坦裝備直-10ME后只會(huì)越戰(zhàn)越強(qiáng)。

直-10ME武裝直升機(jī)

直-10ME武裝直升機(jī)

結(jié)語(yǔ)

直-10ME解決了心臟病問(wèn)題，作戰(zhàn)性能大幅提升、防御等級(jí)也在直線上漲，對(duì)于當(dāng)前的巴基斯坦來(lái)說(shuō)是最佳選擇。隨著專(zhuān)屬定制款直-10EP交接入役，很快就能形成一支令人生畏的低空支援力量，同時(shí)還能發(fā)揮空戰(zhàn)特長(zhǎng)抗衡印度AH-64“阿帕奇”武裝直升機(jī)。以往總覺(jué)得美式裝備先進(jìn)又好用，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)中國(guó)制造其實(shí)更給力，無(wú)任務(wù)限制產(chǎn)量又高裝備還快，三軍裝備從美式變成中式好像并不太遠(yuǎn)。

直-10ME武裝直升機(jī)

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