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美國(guó)最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)或?qū)嵤浩?chē)行業(yè)將“喜提”1000億美元罰款

時(shí)間：2023-07-28 12:40:27     來(lái)源：快科技


【資料圖】

7月28日消息，據(jù)稱美國(guó)目前正在醞釀“史上最嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)”，通用汽車(chē)周四警告稱，新的排放規(guī)定可能會(huì)讓汽車(chē)行業(yè)在2031年面臨1000億美元的罰款，并在隨后五年內(nèi)提高到3000億美元。

今年4月份，該國(guó)政府提出美國(guó)有史以來(lái)最嚴(yán)厲的汽車(chē)污染遏制措施，相關(guān)要求料將相當(dāng)于到2030年在美國(guó)銷(xiāo)售的新車(chē)中至少有54%是電動(dòng)汽車(chē)(包含其他零排放車(chē)輛)，到2032年每三輛新車(chē)中就有兩輛是電動(dòng)汽車(chē)。

在2021年8月，美國(guó)曾將新的短期車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)與他和汽車(chē)制造商達(dá)成的自愿目標(biāo)結(jié)合起來(lái)，該目標(biāo)將使得電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，到2030年將占美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售額的50%，而新提案顯然可能超越之前的標(biāo)準(zhǔn)。

知情人士稱，新提案的要求旨在確保到2030年上述電動(dòng)汽車(chē)占美國(guó)所有新車(chē)銷(xiāo)量的54%至60%，到2032年進(jìn)一步攀升至新車(chē)銷(xiāo)量的64%至67%，這預(yù)示著，即使是EPA新監(jiān)管規(guī)定對(duì)2030年區(qū)間要求的低端，也要比2021年的目標(biāo)高出4個(gè)百分點(diǎn)。

在白宮本周二（7月25日）簽署了該提案后，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局NHTSA最早將于周五（28日）發(fā)布“提高2027年及以后CAFE要求”的提案。

史上最嚴(yán)排放法案受到不少反對(duì)，美國(guó)汽車(chē)行業(yè)組織汽車(chē)創(chuàng)新聯(lián)盟稱其既不合理也不可行”，豐田同樣表示“極端”，不過(guò)這似乎并不能阻擋其落地實(shí)施的腳步，上個(gè)月，由于未滿滿足相關(guān)要求，Stellantis和通用汽車(chē)共支付了3.63億美元的民事罰款。

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