去年半年報披露后，華為創(chuàng)始人、CEO任正非便在內(nèi)部發(fā)文，喊話整個公司的經(jīng)營方針要從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求利潤和現(xiàn)金流，如今來看，任正非的喊話效果顯著。

8月11日下午，華為公布2023年上半年經(jīng)營業(yè)績。

(資料圖片僅供參考)

此外，有報道稱，華為有意推動車BU獨立運營，目前正與重慶國資委密切接洽合作事宜。拆分后，華為總部將收回在車BU上多年的研發(fā)投入。多名人士評價“相關形式，類似‘榮耀’單飛”。11日，華為對此消息進行了回應。

華為公布上半年業(yè)績

今年1-6月，華為實現(xiàn)銷售收入3109億元人民幣，同比增長3.1%，凈利潤率15%，這意味著上半年華為實現(xiàn)凈利潤466.35億元，上年同期，華為營收3016億元，凈利潤率5%，今年上半年華為凈利潤率是去年同期的3倍，表明華為盈利能力提升。

對于凈利潤率大漲的原因，華為方面向證券時報·e公司記者的解釋是，一方面公司管理水平與運營效率提升，另一方面公司進行了一定的銷售策略調(diào)整和產(chǎn)品結構優(yōu)化，對利潤產(chǎn)生積極影響。

從具體業(yè)務來看，上半年華為ICT基礎設施業(yè)務收入為1672億元人民幣，終端業(yè)務收入為1035億元人民幣，云計算業(yè)務收入為241億元人民幣，數(shù)字能源業(yè)務收入為242億元人民幣，智能汽車解決方案業(yè)務收入為10億元人民幣。

對比來看，去年上半年，華為運營商業(yè)務收入為1427億元，企業(yè)業(yè)務收入為547億元，終端業(yè)務收入為1013億元。今年上半年，華為ICT基礎設施業(yè)務保持穩(wěn)健增長，終端業(yè)務已停止下滑且實現(xiàn)了小幅增長，此外，華為云計算、數(shù)字能源、智能汽車等新業(yè)務正快速發(fā)展。

今年3月，華為消費者BG COO何剛曾在接受采訪時表示，華為終端這幾年克服了很多困難，隨著各項供應恢復穩(wěn)定，華為產(chǎn)品發(fā)布的節(jié)奏逐漸回歸正常。

近日，IDC報告顯示，在2023年第二季度中國智能手機市場上，華為以13%的市場份額排名第五，同比增長76.1%。IDC分析稱，隨著新品發(fā)布節(jié)奏的正常，華為出貨量繼續(xù)恢復，二季度在TOP廠商中同比增幅最大。雖然依然受到外部限制，但憑借新品P60系列和折疊屏Mate X3系列的表現(xiàn)，華為在600美元以上高端市場上保持在第二位。

與此同時，華為也在數(shù)字化戰(zhàn)場持續(xù)加碼，在通信、AI、云等底座之上，助力工業(yè)、金融等千行百業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

對于上半年經(jīng)營業(yè)績，華為輪值董事長孟晚舟表示：“華為抓住數(shù)字化、智能化和低碳化的發(fā)展趨勢，在根技術上壓強投入，聚焦為客戶和伙伴創(chuàng)造價值。2023年上半年，ICT基礎設施業(yè)務保持穩(wěn)健，終端收入實現(xiàn)增長，數(shù)字能源和云業(yè)務實現(xiàn)良好增長，智能汽車增量部件競爭力持續(xù)提升?！?/p>

值得一提的是，此前，華為定期經(jīng)營業(yè)績披露口徑均按照運營商業(yè)務、終端業(yè)務、企業(yè)業(yè)務三大傳統(tǒng)業(yè)務來披露，但從去年開始，華為內(nèi)部對業(yè)務架構進行了調(diào)整，調(diào)整后，運營商BG、企業(yè)BG、ICT產(chǎn)品與解決方案部門合并為華為ICT基礎設施業(yè)務，華為運營商BG、企業(yè)BG、ICT產(chǎn)品與解決方案、終端BG、華為云計算、數(shù)字能源、車BU、海思均為并列的一級部門，所以從2022年年報開始，華為在披露定期經(jīng)營業(yè)績時，會同步披露華為云、數(shù)字能源、車BU相關經(jīng)營情況。

另外，去年8月，華為2022年半年報后，華為內(nèi)部論壇曾上線了一篇關于《整個公司的經(jīng)營方針要從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求利潤和現(xiàn)金流》的文章，任正非在這篇文章中表示，未來十年是一個非常痛苦的歷史時期，全球經(jīng)濟會持續(xù)衰退，華為應改變思路和經(jīng)營方針，從追求規(guī)模轉(zhuǎn)向追求利潤和現(xiàn)金流，保證渡過未來三年的危機，華為要把活下來作為最主要的綱領活下來，有質(zhì)量地活下來，邊緣業(yè)務全線收縮和關閉，把寒氣傳遞給每個人。

此外，步入2023年，華為在2022年“有質(zhì)量地活下來”的發(fā)展目標上，最新提出要攀向“生存與發(fā)展”。

“2023年，是華為生存與發(fā)展的關鍵之年，我們面臨的壓力無疑是巨大的，但我們也有增長機會，我們有信心戰(zhàn)勝艱難困苦，實現(xiàn)持續(xù)生存和發(fā)展?！苯衲?月，華為副董事長、輪值董事長徐直軍在華為2022年年報說明會上表示，2023年及未來幾年，華為的戰(zhàn)略關鍵方向是開創(chuàng)增長機會、提升發(fā)展韌性、構筑差異化優(yōu)勢、以質(zhì)取勝，以及確保高質(zhì)量的業(yè)務連續(xù)性和產(chǎn)品競爭力。

從目前華為上半年的成績單來看，華為整體在朝著以上發(fā)展方針和目標前進。

正如今日華為所言：“華為2023年上半年整體經(jīng)營穩(wěn)健，結果符合預期?！?/p>

華為否認擬分拆車BU與事實不符

8月11日消息，有報道稱，華為有意推動車BU獨立運營，目前正與重慶國資委密切接洽合作事宜。拆分后，華為總部將收回在車BU上多年的研發(fā)投入。多名人士評價“相關形式，類似‘榮耀’單飛”。

對此，華為方面表示，網(wǎng)上傳聞與事實不符，華為沒有與重慶國資委洽談車BU相關事宜。

校對：趙燕

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